כוונן את האופנוע שלך
כוונן את האופנוע שלך לקראת האביב
עמוד 1 מתוך 2רגליים רבות יהיו קמורות במוט אופנועים ביום הרכיבה האמיתי הראשון בשנה, אבל אנחנו כאן כדי לזרוק מקל לחישורים שלך. לפני שאתה זורק את המפתח וקופץ את המצמד, האופניים שלך זקוקים לבדיקה מלאה וכוונון נכון. בואו נבדוק מה עלינו לנתח לצורך התאמה קפיצית ראויה.
רשימת הבדיקה
אחרי שהריקוד השמח המהותי ממראה המכונה הדו-גלגלית שלך שקע, הגיע הזמן לבדוק. ריכזנו רשימה של אזורי מפתח שצריך לחקור לפני היציאה לכביש לרכיבה הראשונה של השנה.- גלגלים וצמיגים
בלמים
- שרשרת וגלגלי שיניים
- רמות נוזלים
- סוללה
- מסנן אויר
- מערכת דלק
שסתומים
- מפרט מומנט גדול של מומנט הבריח
גלגלים וצמיגים
ראשית, נבדוק את הצמיגים. אם הצמיגים שלך עמדו בכמה מחזורי חום, תרכובות הגומי שלהם התקשחו ועומדות בפני האפשרות להראות סדק קל. זה נפוץ במיוחד בצמיגים ישנים או זולים יותר. בדוק את הצמיגים לאורך הדפנות, כמו גם את הדריכה. אם אינך רואה סדקים, מכיוון שרוב הרוכבים לא יראו זאת, בדוק את עומק הדריכה. כל צמיג אופנוע מצויד במוטות ללבוש. אם הדריכות שלך נשחקו עד למוטות השחיקה, עדיף להחליף אותם עכשיו ולא באמצע העונה, מה שבאמת יזרוק בולם באותו טיול לפער של דיל. אם לצמיגים שלך יש דריכה מספקת, בדוק את לחצי הצמיגים ונפח על פי המדריך. התבונן גם בגבעולי השסתום וודא שהם שלמים. בדוק את חישוקיך לגבי שקעים או סלעים המוטבעים בין הצמיגים וסובב את הגלגלים בחופשיות כדי לוודא שהמסבים נשמעים ומרגישים טוב.בַּלָמִים
בדוק את רפידות הבלם של האופנוע שלך על ידי ביטול נעילת המחוגה או הצצה תחתיהם כדי לראות כמה בשר נשאר על הרפידות. אם רפידות הבלם נראות שחוקות למדי, גם אם הן בעיקר בצד אחד, יהיה עליהן להחליף אותן. החלפת רפידות בלם אינה קשה, אך ככל הנראה המעוכבים מכנית ירצו שהסוחר ידאג לכך. התבונן ברוטורים שלך בזמן שאתה שם, וודא שהם אינם מציגים סימנים גדולים של חריץ כבד. משוך את ידית הבלם הקדמית וודא שיש מספיק לחץ שהמנוף ימנע מלהכות בכידון. וודא כי גם דוושת הבלם האחורית חזקה. אם הם רטובים, תצטרך לדמם את מערכת הבלמים, שיכולה להיות קצת מסובכת ללא ניסיון.שרשרת וסמלי גלגל שיניים
לאחר מכן, בואו נבדוק את גלגלי השרשרת. מרגישים את הרפיון בשרשרת. אם הוא רופף מדי, תצטרך להדק אותו באמצעות מכווני הגלגלים או התמהונים. תסתכל גם על הילד הרע ההוא. האם זה חלוד? גם אם יש לכם שמץ של ספק, הפיתרון הטוב ביותר הוא לנקות את השרשרת בעזרת פיתרון טוב כמו מוטורקס 611 ומברשת שיניים או כלי כמו מברשת הגראנג '. אחרי שייבשתם את השרשרת, תרצו סיכה טובה, כמו Motorex 622. סובבו את הגלגל האחורי ונגבו עודף בעזרת סמרטוט, ואתם חלקלקים יותר מנקב כורה בדלי מיץ במיה, כמו שאומרים בדרום. עכשיו קחו בחשבון שתרצו לשמן את השרשרת אחרי שתסעו את הרכיבה הראשונה שלכם, מכיוון שהשרשרת תהיה חמה וקבלת סיכה יותר.רמות נוזלים
עכשיו הגיע הזמן להתלכלך. מתי בפעם האחרונה החלפת את השמן הזה? אם אתה לא זוכר, או נראה שאתה זוכר שזה היה מזמן, זה הזמן לשנות את זה. שוב, אם אתה איש סוחר, תן להם להתמודד עם זה, אבל בלי קשר, שטיפה חדשה של שמן תגרום לאופניים שלך לשיר. בזמן שאנחנו נוסעים ברכבת הנוזל, בואו נעבור למיכל הצפת נוזל הקירור שלכם. אם הוא נמוך, מלא אותו בין החריצים הגבוהים לנמוכים. אם אתה מפעיל קווי בלמים ומצמד הידראוליים, כפי שרובנו עושים, תצטרך לבדוק את מפלסי הנוזל של DOT4. אם הם נמוכים, הוסיפו גם אותם. אם אינך זוכר את הפעם האחרונה בה החלפת נוזל הבלמים שלך, ייתכן שהגיע הזמן לדמם ולשטוף. ולבסוף, כבלי המצערת האלה עשויים להיות מעט נוקשים לאחר שישבו בטמפרטורות קרות במיוחד. קבל קצת סיכה בכבלים והתן להם שפריץ לפני שתתאים את המשחק החופשי לטעמך. אתה רוצה שהמצערת תיצמד לאחור כמו רצועת גומי.אנו אומרים לך כיצד לכוון את שאר האופניים שלך בהמשך ...
עמוד הבא