BMWs הטובים ביותר בכל הזמנים
ב.מ. וו
הצגת 25 מכוניות ה- BMW הקיקסיות ביותר שנעשו אי פעם
עבודה מוטורית בווארית - או עבודות המנוע הבוואריות, כפי שהן ידועות לאנשים דוברי אנגלית - הושקה במינכן בשנת 1916 כיצרנית מנועי מטוסים. הם לא בנו את המכונית הראשונה שלהם, דיקסי, עד 1928. ב.מ.וו נפגעה בתקופות כלכליות קשות בשנות החמישים, וכמעט הלכה בדרכו של הפקרד. רק עם סדרת מכוניות כלכליות מהונדסות חזרה חברת בוואריה לפירעון, ועד מהרה החלה לבנות מכוניות קטנות ומאוזנות עם הנעה אחורית, שיתפתחו לכלי הרכב שהרוויחו אותן לכינוי הכונן האולטימטיבי. . אך למרות המוניטין העצום שלהם לרכבים עתירי ביצועים, ל- BMW הייתה רק מכונית-על אמיתית אחת בתולדותיה - ו- M1 הפסיקה את ייצורה בשנת 1981 עם פחות מ -500 נמכרו. ובכל זאת, אורוות המכונות הנחשקות ביותר של ב.מ.וו מלאי ועמוס בשפע, אז החלטנו לאסוף את המועדפים שלנו. כאן, ללא סדר מסוים, 25 מכוניות ה- BMW הגדולות שנוצרו אי פעם. תהנה!
התחל מההתחלההופעהעמודBMW Nazca C2
ויקיפדיה
למען האמת, אחד הבימרים היפים ביותר שחלמו אי פעם, ה- Giorgetto Giugiaro שעוצב על ידי Nazca C2 הציג פלטת זכוכית, דלתות גולף וכל בניית סיבי פחמן. אה, וגם V12 בנפח 5.080 ליטר בנפח 380 כ'ס. המנוע הכפול-טורבו מכוון על ידי מומחי BMW Alpina, שעוצבו כדי לפוצץ את ה- Nazca C2 עד 193 קמ'ש. רק שלושה נבנו אי פעם, מה שמבטיח שהוא תמיד ייחשב לפנינת אספנות נחשקת ביותר.
הופעהעמוד 3
BMW Alpina B10 BiTurbo
ב.מ. וו E34 535i כבר נחשב לאחת מסדרות החמש הטובות בכל הזמנים, אך כאשר אלפינה הניחו את הכפפות הלבנות ללא דופי על המכונית הם הפכו אותה מגיבור לגיבור-על. על פי הדיווחים על פיתוח של 3.2 מיליון דולר, ה- B10 BiTurbo הגביר את התפוקה ביותר מ- 70%, ממומנט של 208 כ'ס למומנט של 360 כ'ס ומומנט של 384 קג'מ, והתקין תיבת הילוכים ידנית של Getrag עם 5 הילוכים. לטפל בכוח המוגבר. זעזועים של בילשטיין, מוטות נגד גלגלים, בלמי דיסק מסיביים בגודל 13.1 אינץ 'וצמיגי MXX של מישלן נוספו כולם, מה שמאפשר ל- B10 BiTurbo להגיע 0-62 קמ'ש (0-100 קמ'ש) תוך 5.6 שניות עם 180 קמ'ש (290 קמ'ש) ח) מהירות מרבית. היא הפכה לאלפינה הנמכרת ביותר עד אז, והעבירה 507 יחידות בין השנים 1989 ו -1994.
הופעהעמוד 4E30 BMW M3
ב.מ. וו בטח שהגיע ל 217 כ'ס שלא ניתן היה להפריך, אבל ה- E30 (1987-1991) הוא ה- M3 שהוליד את כל ה- M3, ולכן הוא היסטורי. זה אגדי בגלל דינמיקת הנהיגה הזריזת שלו, ומבסס תקן שכל שאר היצרנים יתקשו להתאים אליו במשך עשרות שנים. אה - והמרכבה של אלוהים, כפי שמכונים אותה בצורה כה ענווה, היא גם הרכב המנצח ביותר בכל היסטוריית מירוצי מכוניות הספורט. אז יש את זה.
הופעהעמוד 5
להתאמן 7 טעויות ההרמה הסבירות ביותר להיפגעקרא עוד 
להתאמן לריאות מגיע מקום בשגרת האימונים שלך בהקדם האפשריקרא עוד 
כסף כל מה שאתה צריך לדעת כדי להציב הימורים חכמים על הצוותים המועדפים עליךקרא עוד BMW איסטה
ויקיפדיה
המכונית שהולידה את תופעת מכוניות הבועה, BMW Isetta הייחודית לחלוטין הייתה המכונית הראשונה בעולם שהשיגה ציון צריכת דלק של 78 מגפ'ג, הודות למפח בעל ארבע פעימות, 247 סמ'ק. היא המשיכה להיות המכונית הנמכרת ביותר עם צילינדרים בודדים בעולם, עם 161,728 יחידות שנמכרו. הופעהעמוד 6
BMW 507
ויקיפדיה ה- 507 הוגש, כמו מכוניות איקוניות רבות מתקופתו, על ידי אחד היבואנים הגדולים של ב.מ.וו, אדם בשם מקס הופמן. הרעיון היה ליצור מכונית רודסטר שישבה בין מרק 300 SL הבלתי מושגת לבין האלטרנטיבות הבריטיות המוחזקות מטריומף, מ.ג., אוסטין-הילי וכו '. עם שלדה ייעודית ומתכת שנוצרה על ידי אלברכט פון גורץ, 507 היה יפהפה רודסטר מאובזר במנועי 3.2 ל '. הצפוי להימכר באלפים עבור הופמן ואחיו במכירות, ופיתוחם הנפוח של 507 הביא לכך שתג המחיר הוכפל (מ -5 אלף דולר ל -10 אלף דולר), וכתוצאה מכך 252 יחידות בלבד של הצניחה שנמכרה אי פעם.
הופעהעמוד 7BMW 700 RS
ויקיפדיה ארבע הדלתות 700 היו מכונית אינטגרלית עבור BMW, מכיוון שהיא זוכה להצלתם ביד אחת מהמרס הכספי. מכונית הכלכלה המנועה מאחור ומקוררת האוויר אמנם הייתה נמוכה, אך היא הייתה גם קלה במיוחד - במשקל של 1,350 פאונד בלבד. איתו, BMW יצרה גרסת מרוץ בנויה בעבודת יד נדירה להפליא (רק שתי עבודות יד) בשנת 1960 שכונתה 700 RS. ה- RS הציג שלדת מסגרת פלדה צינורית, מרכב אלומיניום אווירודינמי בנוי ביד, שמשה שהיא למעשה הזכוכית האחורית של הייצור 700 - וללא חגורות בטיחות. התוצאות היו מכונית קלילה להפליא, ששקלה במשקל של 830 קילו בלתי נשמע - כולל כל הנוזלים והמיכל המלא של 40 ליטר.
הופעהעמוד 8
שיטות אימון מאושרות בחלל, שייקחו את משטר הכושר שלך לגבהים חדשיםקרא עוד 
קריירה וכסף כך תוכלו לנקוט עמדה נגד שנאת AAPIקרא עוד 
האימון מגביר את הפרודוקטיביות שלך עם פריצות התרגיל המגובות מדע אלהקרא עוד BMW E9 3.0CSL באטמוביל
ויקיפדיה
ידעתם ש- 3.0CSL Batmobile עומד להופיע ברשימה הזו, וממש תוכלו לבחור בכל דוגמה - אפילו אחת שנרקבת ברפת עם גלגל יחיד בלבד. זה עדיין יהיה כשיר. את הקופה ספורט קל משקל שינתה אלפינה במשקל של 440 ק'ג פחות ממקור ה- CS שלה, ושישה 203 כ'ס רצופים שלה עלולים להכות 0-60 קמ'ש בפחות משבע שניות. רק 167 נבנו אי פעם, אבל אם אתה הולך לבחור אחד אז תצטרך ללכת עם מכונית האמנות הראשונה הראשונה של ב.מ.וו, תוכנית שלעולם ניפצה את מושג הרכב כאמנות ועדיין הולכת וחזקה כתמיד. ה- BMW הראשון שהפך אי פעם ככזה היה 3.0CSL זה, שנעשה בשנת 1975 על ידי האמן האמריקני, אלכסנדר קלדר. באמצעות צבעי יסוד נועזים בלבד שצוירו בלוקים גדולים, באטמוביל זה יצירת אמנות מבחוץ כמו בפנים. זה אפילו רץ במרוץ 24 שעות בלה מאן באותה שנה. יוצא מן הכלל! הופעהעמוד 9
BMW 750iL V16
אולפני MGM בעוד שרבים יטענו כי סדרת E38 מהדור השלישי (1994-2001) היא שיא מכונית הדגל של BMW, דור ה- E32 מהדור השני תובע טענה טובה. אבל זה במיוחד 750iL V16 מעמיד כל ויכוח. כן, זו סדרת E32 7 עם 6.7 ליטר 16 צילינדרים מנוע ממולא בפנים! אב הטיפוס נוצר כדי לבדוק את כדאיות הייצור, אך המכשולים היו רבים מכדי להתגבר עליהם. המנוע הוחלף בחוזקה כל כך, למשל, שלא היה מקום לנוזל קירור - אז הם נאלצו להעביר את המערכת ליבלת פקעת שמוצצת מהמתקן האחורי. 402 כ'ס שלה בשנת 1987 היה עולה על אפילו פרארי טסטארוסה. איכס.
הופעהעמוד 10קונספט קופה מיל מיגליה
ב.מ. וו איך מישהו משנות ה -50 ידמיין בעתיד קופה של בימר? למה קונספט קופה מיל מיגליה, באופן טבעי. הוא כולל מרכב סיבי פחמן מלא שנבנה סביב המארז של Z4 M קופה, עם 3.2 ליטר מוטבע-שש תחנת כוח מכוונת לייצור 340 כ'ס.
הופעהעמוד 11להתאמן 7 טעויות ההרמה הסבירות ביותר להיפגעקרא עוד האימון מגביר את הפרודוקטיביות שלך עם פריצות התרגיל המגובות מדע אלהקרא עוד 
כסף נהנה מהמשחק הגדול מההמנון ועד הסיום עם ההימורים המובילים האלהקרא עוד E46 BMW M3
ג הערות חיים / פליקר האהוב עלי מבין כל מכוניות ה- M3, ל- E46 היו פשוט כדורי פלדה - ופאסיה זוהרת שגרמה לאודיס העוברת להצטמצם קצת מהצינורות. S54 3.2L מוטבע 6 צילינדרים מוטבעים שלה הוא גם אחד ממנועי ה- BMW האהובים ביותר שנעשו אי פעם - לא רק שהוא סיפק 333 סוסים, הוא עשה זאת ללא כל אינדוקציה כפויה (וזה מספר 2 בעשרת המנועים הטובים ביותר של ג'לופניק בעשרים השנים האחרונות. ). ה- E46 יהיה ה- V6 האחרון ששאוב באופן טבעי ו- M3 יראו.
הופעהעמוד 1272 'BMW טורבו
ויקיפדיה לעבודתו של מעצב ב.מ.וו פול בראק על מכונית הקונספט טורבו תהיה השפעה מתמשכת על ה- M1, מכונית העל היחידה שב.מ.וו ייצרה אי פעם. אבל הטורבו היה יותר מזה - זו הייתה הוכחה למצב הטכנולוגי של המותג. הוא הציג חיישנים רוחביים, כלוב גלגלים משולב, עמוד היגוי מתקפל ואחת ממערכות המכ'ם הראשוניות בעולם להתרעה. והכי חשוב הוא הציג את המנוע הראשון של ב.מ.וו, טורבו, מוטבע 4 סמ'ק של 1990 סמ'ק שנקטף משנת 2002. רק שני טורבו נבנו אי פעם, אך צאצאי M1 שלה ימשיך להגדיר את BMW במשך עשרות שנים.
הופעהעמוד 13סדרה 1 קופה M
ויקיפדיה
כאשר הוכרזה על גרסת ה- M של סדרת 1 ראשונה של BMW, רבים לעגו. שכינה את מכונית ה- M קופה מסדרה 1 כדי לשמר את הכינוי M1 למכונית-על שראויה לשם, רבים תהו מי יקנה גרסה מוכנה לרכב ההולכי רגל ביותר של ב.מ.וו? התשובה היא, המון אנשים. נמכר כעת ביותר מכפי שבאולמות התצוגה, 335 כ'ס מהסדרה 1 קופה M (מהזרמה ישירה 3.0 ליטר ישר 6 עם כפול טורבו, הזרקה ישירה) הציע כוח אדיר למכונית כל כך קלה, זריזה ומאוזנת היטב. . אה, והאם ציינתי שזה מגיע רק עם תזוזת סטיק 6 הילוכים? מיועד כבר למעמד קלאסי עתידי. הופעהעמוד 14
להתאמן 7 טעויות ההרמה הסבירות ביותר להיפגעקרא עוד קריירה וכסף כך תוכלו לנקוט עמדה נגד שנאת AAPIקרא עוד כסף נהנה מהמשחק הגדול מההמנון ועד הסיום עם ההימורים המובילים האלהקרא עוד BMW 2002 טורבו
ויקיפדיה שנת 2002 הייתה הדגם הבולט של מכוניות החדשות של ב.מ.וו שפותחה בין השנים 1962 ל -1977. שנת 2002 הספורטיבית הייתה קודמתה לסדרה 3 שתבנה את House Of Bimmer למותג העולמי שהוא כיום, וה 1701 הנדיר מאוד. hp 2002 טורבו (רק 1,672 בנוי) הייתה המכונית הטורבו הראשונה באירופה. זה למעשה אותו מנוע שנמצא בקונספט הטורבו שלהם.
הופעהעמוד 15רכב E21 BMW 320i רוי ליכטנשטיין # 3
ב.מ. וו הסדרה 3 הראשונה אי פעם, 320i היה עדות לשלמות הסטיילינג הגרמני. היא לא תעמוד רק במבחן הזמן מבחינה עיצובית, ה- 320i תיזכר כאחד הרכבים שביסס את אמינות הנהיגה של ב.מ.וו. זו הייתה גם המכונית הראשונה שלי, בירושה כשאבי עבר לאריזונה לעבודה. אז זה מדהים ברמות רבות. הדוגמה החיה הטובה ביותר חייבת להיות מכונית האמנות השלישית של BMW, שצוירה על ידי רוי ליכטנשטיין שעיצב את הפח בעזרת איורי הקומיקס האייקוניים שלו.
הופעהעמוד 16E90 BMW M3
ב.מ. וו ה- M3 החזק ביותר שנעשה אי פעם, עם V8 בעל שאיבה טבעית, שהופחת מאז ל- V6 מוגדש טורבו & hellip; וסביר להניח שאי פעם יחזור. זה היה גם הדור שבו בימר החל להחזיר לעצמו את הנועזות האסתטית, לאחר שנות הצמיד הסרוגיות שסירסו כמעט כל מכונת הנהיגה הגדולה בעולם.
הופעהעמוד 17קריירה וכסף כך תוכלו לנקוט עמדה נגד שנאת AAPIקרא עוד האימון מגביר את הפרודוקטיביות שלך עם פריצות התרגיל המגובות מדע אלהקרא עוד 
שיער סגנון השיער הפנים המושלם לכל סוג פניםקרא עוד BMW i8
ב.מ. וו ב.מ.וו נכנסת למאה ה -21 עם ה- i8, הביג דדי בקו הרכבים המחושמל שלה. ה- i8 האולטרה-עתידני כולל מנוע שלושה צילינדרים מוגדש טורבו בנפח 1.5 ליטר המוגבר במנוע חשמלי המגביר את ההספק ל -362 כ'ס ומומנט של 320 קג'מ / רגל. זה מספיק טוב כדי להפעיל את ה- i8 מ -0-62 קמ'ש תוך 4.4 שניות בלבד, תוך שמירה על לסת שמפילה 94 מג'ג. העתיד כבר כאן.
הופעהעמוד 18BMW M1
ויקיפדיה מה יש לומר על M1 שטרם נאמר? מכונית העל האמיתית היחידה של ב.מ.וו היא גם מכונית הייצור היחידה שלה עם מנועי הביניים - די נדיר למותג שמבוסס על ביצועים. המראה שלה גם יהפוך אותך לסחרור. ה- M1, שנוצרה בעיקר כדי להתחרות בסדרת אליפות פרוקאר, הייתה המכונית הראשונה שפותחה על ידי חטיבת ה- M (מוטורספורט) של ב.מ.וו, שהוסמכה לאחור לרחוב, מה שאומר שהביצועים שלה היו מעולים להיום - 277 סוסים מהגוש בעל 6 הצילינדרים 3.5 ל '. , ומהירות מרבית של 162 קמ'ש. רק 453 מכוניות העל שנבנו בעבודת יד יוצרו אי פעם.
הופעהעמוד 19BMW M8 E31
ב.מ. וו אחד הרכבים האגדיים ביותר באורווה של ב.מ.וו, M8 משנת 1990 היה פעם רק יצור של שמועה. כאשר הודה לבסוף שהוא קיים, ה- M8 הוצג רק פעם אחת לציבור - בתערוכת האגדות של האוטובאן בכרמל, קליפורניה. ה- M8 נבנתה במקור כדי להתחרות עם פרארי, והתגאה בגרסת 550 כ'ס נושמת אש למנוע S70 של ב.מ.וו - שגרסה אחרת שלה המשיכה להניע את מכונית ההיפר הראשונה הראשונה בעולם, מקלארן F1. ה- M8 היה אדיר מדי לטובתו, אולם היה נעול לשמצה במכוניות של ב.מ.וו. ארון רעלים (אחסון רעל). רק גרסה שהושקה (850csi המדהימה עדיין) אי פעם הגיעה לייצור.
הופעהעמוד 20להתאמן 7 טעויות ההרמה הסבירות ביותר להיפגעקרא עוד קריירה וכסף כך תוכלו לנקוט עמדה נגד שנאת AAPIקרא עוד כסף כל מה שאתה צריך לדעת כדי להציב הימורים חכמים על הצוותים המועדפים עליךקרא עוד BMW Z8 רודסטר
ב.מ. וו בטח שתוכל ללכת עם מכונית הקונספט Z07 שעליה מבוסס Z8, אבל ה- Z8 הוא רודסטר ייצור כל כך מושלם שאני הולך ללכת עם המכונית המסחרית. עוצב על ידי הנריק פיסקר - מתהילת אסטון DB9 וכישלון כרום של פיסקר רכב / ג'סטין ביבר. במקור בדיוק כמכונית קונספט, ה- Z07 עורר כל כך סוער בתערוכת הרכב בטוקיו 1997, שב.מ.וו העבירה אותו לייצור. ואיזו חשמלית זה היה! בנוי סביב מסגרת חלל אלומיניום יקרה מאוד ומופעלת על ידי V8 בנפח 4.9 ליטר, ה- Z8 זיג עם 400 כ'ס ומומנט של 370 קג'מ / רגל.
הופעהעמוד 21BMW Nazca M12
ב.מ. וו קודמו של ה- Nazca C2 המפיל את הלסתות, ה- Nazca M12 הכמעט מדהים היה הרכב הראשון אותו כתב פריז'יו ג'וג'ארו, בנו של מייסד בית העיצוב המפורסם ג'יולטגו ג'וג'ארו. ה- M12 הציג גוף ומסגרת מלא של סיבי פחמן, שמשה קדמית עטופה, נוף של 360 מעלות ודלתות נפתלים. הוא מונע על ידי V12 בנפח 5.0 ליטר שנשלף מה 850i, עם כל הכוח המנותב היישר לגלגלים האחוריים.
הופעהעמוד 22X5 V12 לה מאן
ב.מ. וו מה?! X5 ברשימה הזו ?! בעוד שבימריסטי אולי סובל מהאדים כרגע, האמת היא שיש X5 ששייך לכאן: ה- X5 לה מאן שלחש ארוך. למה לה מאן? מכיוון שיש לו את ה- V12 האמיתי ממכונית המירוץ של BMW לה מאן מ -1999 בתוך מפרץ המנוע שלו, כל 690 הסוסים שלו. נבנה כדי לבדוק אם רכבי שטח מסוגלים להתמודד עם לחץ של מהירויות גבוהות, לה מאן דחף את ה- X5 עד קצה גבולו (שימו לב למיצוי מכסה המנוע הענק), והיה זרז של קטע רכבי השטח בעל הביצועים הגבוהים, בדרך, הרבה לפני זְמַן. יש רק אחד, וזה בהחלט לא חוקי ברחוב.
הופעהעמוד 23האימון מגביר את הפרודוקטיביות שלך עם פריצות התרגיל המגובות מדע אלהקרא עוד כסף נהנה מהמשחק הגדול מההמנון ועד הסיום עם ההימורים המובילים האלהקרא עוד כסף כל מה שאתה צריך לדעת כדי להציב הימורים חכמים על הצוותים המועדפים עליךקרא עוד קונספט Vision ConnectedDrive
ב.מ. וו ה- Vision ConnectedDrive בשם Vision ConnectedDrive, שהוצג לראשונה בתערוכת ז'נבה 2011, הוא רודסטר בעל שני מושבים שנועד להדגיש את מערך הטכנולוגיה הסוער של ב.מ.וו. אך חשוב מכך מכל עזרי הסיוע המתקדמים לנהיגה הוא מראהו - מיושם על ידי שפת העיצוב 'משטח שכבות' של ראש התכנון אדריאן ואן הוידונק. עם דלתות דמויות Z1 (בהן החלקים החיצוניים מחליקים קדימה והדלת הפנימית מחליקה לאחור), תאורה עתידנית מבפנים ומבחוץ ותא מונחה נהג, ה- Vision ConnectedDrive היא אחת ממכוניות הקונספט המנופנות יותר של ב.מ.וו.
הופעהעמוד 24BMW M6 E24
ויקיפדיה זה הופך אותו לכל הפחות מסיבות אישיות, שכן שאלתי M6 לעיתים קרובות מהזקן שלי. סדרת E24 6 היא לא רק אחד העיצובים המעולים באמת בתולדות BMW - נאה, מעודן ועם זאת מסוכן בעליל - הוא היה גם רכב הדגל של BMW בשנות ה -80. וגרסת ה- M הייתה מלך הגבעות הבוואריות. לא רק שהוא הציג הזרקת דלק והפרש מוגבל החלקה, מנוע ה- M88 בעל 282 כ'ס הונף ישירות ממכונית המירוץ החוקית ברחוב, ה- M1.
הופעהעמוד 25BMW M2
ב.מ. וו מכונית שצריכה להיכנס רק לעיצוב הספוגי האחר שלה, ה- M2 עטור הלואיג'י קולני תוכנן כחלופה ל- M1. מדומיין במיוחד עבור נהג המירוץ של לה מאן, ז'אן רונדו (האיש היחיד שזכה במירוץ במכונית הנושאת את שמו), ה- M2 היה מוזר מכדי להתקיים אי פעם. ארוך לחלוטין עם גלגלים אחוריים מכוסים וצבע שחור שחור לבן, רק M2 אחת ראתה אור יום.
הופעהעמוד 26להתאמן 7 טעויות ההרמה הסבירות ביותר להיפגעקרא עוד להתאמן לריאות מגיע מקום בשגרת האימונים שלך בהקדם האפשריקרא עוד כסף נהנה מהמשחק הגדול מההמנון ועד הסיום עם ההימורים המובילים האלהקרא עוד BMW 2002 GT4
ב.מ. וו אמנם ישנם מושגים פרועים רבים שיכולים לתפוס את מקומה של ה- GT4 ברשימה זו, אך אנו בוחרים זה פשוט משום שהוא אחד ממחקרי העיצוב הנקיים והמינימליים יותר בעידן - עבור BMW או כל אחד אחר. ה- GT4 היה קצת מיזוג, חלקים פרנקנסטייניים יחד מ 2002, 2800CS ו 2500, ואפילו החלקה של פנסים אחוריים מ Alfa Romeo 1750 Berlina Mk1. אמנם בוודאי לא טיל רחוב, אך ה- 2.0 ליטר מוטבע ארבעה-גלגלים מוטבעים של ה- GT4 (הונף מה- 2002ti) הניבו 120 כ'ס מכובדים, מהירות מרבית של 110 קמ'ש וזמן 0-60 של כ- 9 שניות. וגם, האם הזכרתי שזה יפה?